複数のケース（新駅整備の箇所数や複線化事業の有無など）を想定し、パーソントリップ調査の結果等を基に、各ケースの時間便益等による費用対効果のほか、地域住民への効果、サービスレベル等の項目から総合的に比較検討し、新駅（太田～仏生山駅間）について、市民説明会やパブリックコメント等を経て、次のとおり基本構想、基本計画として策定しました。

本市の目指す「多核連携型コンパクト・エコシティ」の実現のため、鉄道を基軸とし、鉄道駅にバス路線を繋ぐことで持続可能な公共交通ネットワークの再構築を行い、交通結節拠点と都市計画マスタープランで定める「地域交流拠点・生活交流拠点」を公共交通で繋ぐことで、多様かつ広域的な交流を実現し、公共交通利用者の確保・維持を図るとともに、各拠点への居住・都市機能の集約を促進することとしております。

高松市では、この計画を推進するにあたり、平成31年1月に「ことでん新駅（太田～仏生山駅間）周辺地区都市再生整備計画」を策定しました。

令和5年度第4回香川県公共事業評価委員会において、計画の事後評価を実施しました。